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Die Inhalte der Karten sollen kontinuierlich aktualisiert werden. Zum Beispiel könnten sie Wasserstände und Oberflächenströmungen nahezu in Echtzeit anzeigen, so das BSH. Auch Warnungen vor Gefahren und situative Navigationshilfen durch die Verkehrszentralen würden ständig angepasst. Die dynamischen Karten könnten auf den Brücken der Schiffe, auf den mobilen Seekartenanzeigesystemen der Lotsen und in den Verkehrszentralen genutzt werden.
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