Diese Flugzugrumpfschale sieht anders aus als die anderen. Es fehlen die Nieten. Im Technologiezentrum Nordenham (TZN) wird eine neue Technologie erprobt für die Fertigung von Flugzeugrümpfen: schweißen statt nieten. Die Technologie funktioniert und bietet viele Vorteile. Sie macht die Rumpfschalen und damit die Flugzeuge leichter. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch. Stehen wir vor einer Revolution im Flugzeugbau?
von
Christoph Heilscher
Zwei Aluminiumbleche liegen in der Anlage zum Rührreibschweißen. Der Schweißkopf reibt auf den Blechen. Dabei erwärmt sich das Metall und wird weich, so dass sich die beiden Bleche verbinden. Foto: Heilscher
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