Die „Geestemünde“ könnte ihre Runden auf der Weser demnächst klimaneutral dank eines synthetischen Kraftstoffs drehen, der Hybrid-Van-Carrier umweltfreundlich auf der Stromkaje fahren und auch die Rangier-Lok im Hafen Treibstoff „made in Bremerhaven“ nutzen. „Wasserstoff“, meint Carsten Fichter, „ist eine sehr spannende Sache“.
von
Thorsten Brockmann
Die „WES Amelie“ war vor zwei Jahren das erste Containerschiff weltweit, das mit flüssigem Erdgas fuhr. Nun soll es auch mit synthetisch hergestelltem Gas fahren. Foto: TETE OLIVELLA
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