Auf die aktuellen Sicherheitsrisiken durch die Angriffe der Huthi-Rebellen im Roten Meer auf zivile Handelsschiffe und eine erhöhte Risikoeinstufung dieses Gebietes bei den Versicherungen reagieren jetzt immer mehr Reedereien. Die Schiffe nehmen nun nicht mehr den kürzeren Weg durch den Suezkanal, sondern die um rund 5.000 Seemeilen längere Strecke um das Kap der Guten Hoffnung um Afrika herum. Sieben bis zehn Tage länger ist die Route, je nach Wetter am Kap und im Südatlantik.
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