Hafen

Neue LNG-Hybridschiffe sollen umweltfreundlicher und größer werden

Zwischen der deutschen Fährreederei TT-Line (Lübeck-Travemünde) und der CMI Jinling Shipyard wurde ein Letter of Intent (LOI) über den Bau von 1+1 neuen RoPax-Schiffen der nächsten Generation unterzeichnet.

von Christian Eckardt 27. Oktober 2025
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TT-Line und die chinesische Jinling-Werft planen neue RoPax-Schiffe der zweiten Generation. Die LNG-Hybridschiffe sollen mehr Passagiere aufnehmen und noch effizienter fahren.

TT-Line und die chinesische Jinling-Werft planen neue RoPax-Schiffe der zweiten Generation. Die LNG-Hybridschiffe sollen mehr Passagiere aufnehmen und noch effizienter fahren. Foto: TT-Line

Die Neubauten sollen größer und leistungsstärker sein als die 2022 von derselben Werft gelieferten Schwesterschiffe „Nils Holgerson“ und „Peter Pan“. Die neuen LNG-Hybridschiffe werden mit 240 Metern Länge rund zehn Meter länger als ihre Vorgänger und bieten Platz für bis zu 1.000 Passagiere, also rund 200 mehr.

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