Das Unternehmen hat gerade die Optionen für den Bau von zwei weiteren großen und mit LNG betriebenen Kreuzlinern der „World“-Klasse bei der französischen Werft Chantiers de l’Atlantique genutzt, die 2026 bzw. 2027 geliefert werden sollen. Gleichzeitig sicherte sich das Unternehmen die Option für ein weiteres (das fünfte) Schiff dieses rund 1 Milliarde Euro pro Schiff teuren Typs.
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