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Herausforderung sicheres Schiffsrecycling

Die neue Hong Kong Convention soll das Abwracken von Altschiffen sicherer und sauberer machen. Doch das Regelwerk und die bestehenden EU-Bestimmungen sind kompliziert. Eine neue Studie des Maritimen Clusters Norddeutschland (MCN) unterstützt Schiffseigner und Recyclingbetriebe.

von Redaktion 21. Januar 2025

Beim „Beaching“ werden große Schiffe – hier an der Küste vor Gadani in Pakistan – auf Grund gesetzt, damit sie abgewrackt werden können. Nun gibt es für das Abwracken von Schiffen ein neues Regelwerk: die Hong Kong Convention. Foto: Ppi/Zuma Press/dpa

Mit dem Inkrafttreten der Hong Kong Convention der International Maritime Organisation (IMO) werden ab Ende Juni 2025 internationale Vorschriften für das Recycling von Schiffen gelten. Doch neben dem neuen Regelwerk und der seit 2020 vollständig umzusetzenden EU Ship Recycling Verordnung (EU SRR) gelten noch weitere Regelungen. Das Maritime Cluster Norddeutschland hat deshalb gemeinsam mit dem Kompetenzzentrum GreenShipping Niedersachsen eine „Übersicht zu den Regelwerken des Schiffsrecyclings aus Sicht eines Eigners“ vorgelegt. Die aktuelle Studie erläutert Reedereien, Schiffsmanagern und potenziellen Betreibern von Recyclinganlagen die wesentlichen Aspekte der relevanten Vorschriften. Autor ist Henning Gramann, dessen GSR Services GmbH weltweit Recyclingbetriebe und Schiffseigner beim fach- und umweltgerechten Schiffsrecycling unterstützt.