Hafen

Erstes Containerschiff fährt ab 2026 mit Ammoniak

Im nahenden Wasserstoff-Zeitalter soll Ammoniak künftig als Transportmittel und Speicher für saubere Energie dienen. Das erste Containerschiff mit Ammoniak-Antrieb wird ab 2026 zwischen Norwegen und Bremerhaven sowie Hamburg verkehren.

von Christian Eckardt 7. November 2023
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3D-Visualisierung der "Yara Eyde"

Ab 2026 verkehrt die „Yara Eyde“, das erste Containerschiff mit Ammoniakantrieb, zwischen Norwegen und Deutschland. Foto: Eckardt

Weltweit werden jährlich über 100 Millionen Tonnen Ammoniak produziert. Es wird zum Großteil zu Stickstoffdünger verarbeitet, aber auch zur Herstellung von Kunststoffen und Synthesefasern eingesetzt. Im herannahendem Zeitalter der Wasserstoff-Wirtschaft soll dieser Verbindung noch eine weitere Aufgabe zukommen: Ammoniak soll als Transportmittel und Speicher für saubere Energie dienen. Der weltweit größte Anbieter von Ammoniak, der norwegische Düngemittelkonzern Yara International ASA, verfolgt gegenwärtig zahlreiche Projekte zur Herstellung von Ammoniak aus grünem Wasserstoff.

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