Kommentar: Konzern und Staat fahren Volkswagen in die Krise

Diese Nachricht erschüttert nicht nur VW: Der größte deutsche Autobauer will laut Betriebsrat drei Werke in Deutschland schließen und Zehntausende Stellen abbauen. Das wird viele Zulieferer und Regionen anstecken. Dass der Konzern die Katze jetzt aus dem Sack lässt, ist sicher kein Zufall, sondern dürfte taktische Gründe haben: Einen Tag vor dem Industriegipfel beim Kanzler wollen VW und IG Metall zeigen, wie ernst die Lage ist und damit ihre Forderung nach Subventionen für Elektromobilität und Industriestrom unterstreichen. Doch genau das, die innige Verbindung von Volkswagen, Staat und IG Metall ist das eigentliche Problem.