Seit acht Jahren verfolgen der Ingenieur Grzeskowiak und eine Reihe weiterer Schifffahrtsexperten in einer Arbeitsgruppe das Ziel, die nach ihrer Betrachtung äußerst ineffektiven Laderaumsaugbagger von Privatreedereien, die derzeit das Baggerwesen auf den Flüssen dominieren, durch sein System mit Baggerschiffen und multifunktionalen Transportschiffen zu ersetzen. Sie seien um ein Vielfaches effizienter, kostenschonender und auch ökologisch vorteilhaft. Allein auf der Elbe geben der Bund und die Hansestadt Hamburg jedes Jahr Hunderte Millionen Euro aus, um den Schlick aus dem Fahrwasser zu räumen.
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