Neuer Turm leuchtet hinterm Deich

Überseehäfen. Seinen letzten Leuchtturm hat Horst Paleit als Lehrling gebaut. „Das war irgendwann in den 70ern“, sagt der Stahlbauschlosser und schiebt den Helm in den Nacken. „Im Fischereihafen.“ Jetzt soll er wieder einen aufstellen, direkt am Deich vor dem Containerterminal: das neue Oberfeuer Imsum.

Von Christoph Barth

Rot-weiß geringelt ist der Schaft, wie es sich für einen Leuchtturm gehört. Der Ausstattung allerdings – eher spartanisch: eine Wendeltreppe, ein paar Fenster, ganz oben eine kleine Plattform. Das alles haben Paleit und seine Kollegen von der Firma Metall- und Holzbau in den vergangenen Wochen in ihrem Werk im Fischereihafen installiert.

Nun liegt der 36 Meter hohe Leuchtturm hinterm Deich und wartet auf seinen Einsatz. An beiden Enden haben sich Autokräne aufgebaut und heben den Schaft vorsichtig von seiner Holzunterlage. „This side up“, steht auf einem Schild am Turm – diese Seite nach oben, was eigentlich nicht so schwer zu erkennen ist. Mit Daumen und Zeigefinger dirigiert Paleit die Kräne. „Bisschen auslegen – langsam – okay, weiter.“

Langsam und bedächtig

Kranführer Hans Rogel legt den Kopf weit in den Nacken und richtet seinen Blick auf die Spitze seines Auslegers. Seit 18 Jahren hievt er alles in die Höhe, was der starke Arm seines 200-Tonnen-Autokrans heben kann. Ein Leuchtturm war noch nicht dabei. „Aber ob da nun ein Stahlrohr dranhängt oder was anderes, ist eigentlich egal“, sagt er. Hauptsache, alles geht langsam und mit Bedacht.

29 Tonnen zeigt die Waage in seinem Führerstand an, als der Turm nach einer dreiviertel Stunde senkrecht am Haken hängt. Langsam schwenkt Rogel seine sperrige Fracht herum. Im Deichfuß steckt bereits das Fundament des Leuchtturms: ein Stahlrohr, das die Bauarbeiter mehr als 20 Meter tief in die Erde gerammt haben. Obendrauf setzt Rogel jetzt behutsam das neue Oberfeuer.

„Passt.“ Schlosser Paleit öffnet die Tür und schlüpft ins Innere des Turms. Mit dicken Bolzen verschraubt er den Schaft auf dem Fundament. Der neue Leuchtturm steht.

Weg nach Bremerhaven

Vom Deich aus verfolgt Projektleiter Kai Uthschinski den Aufbau. Der Mann von der Hafengesellschaft Bremenports ist für den Leuchtturm und seinen kleineren Bruder, das Unterfeuer Imsum knapp 900 Meter weiter draußen im Watt, verantwortlich. Weil der Containerterminal 4 der alten Richtfeuerlinie Imsum im Weg steht, muss Bremenports für Ersatz sorgen. „Jetzt kommt noch die Laterne rein, die Elektrik, und in zwei, drei Wochen – Anfang August etwa – kann das Ganze in Betrieb gehen“, sagt Uthschinski. Dann wird der neue Leuchtturm am Deich den Schiffen auf See den Weg nach Bremerhaven weisen.